自动调节汽车前照灯电路-自制电路项目金博188的网站

突然变暗或变亮的汽车前灯通常是非常不受欢迎的，因为它会对对面的司机或乘客的正常视力造成痛苦的干扰。

在这篇文章中，我们试图设计一个逐渐自我调节的汽车前照灯亮度电路，它使汽车前照灯的亮度根据环境光线条件和对面车辆的前照灯强度成比例地变化。

调光/北斗七星与自动调整头灯

在传统的自动装置中调光器/七星类型的前照灯控制器电路，前照灯是切换两种不同的灯丝或强度水平。其中一个灯丝是低功率灯丝，提供浸渍/调光效果，或降低灯的强度，而另一组灯丝额定在较高的功率，以提供正常的，高强度的前照灯亮度。

虽然这些电路工作良好，并实现了预期的亮度控制，以响应来自对面车辆前大灯的光束，相对快速的前大灯切换对司机的眼睛造成严重的压力，有时可能导致危险的情况。

相比之下，一个自我调节的大灯勺似乎是相当有用的，它可以使大灯逐渐调整灯的强度，取决于对面车辆的灯的亮度，以及来自路灯和其他光源的光。

这个概念利用PWM控制的MOSFET电路代替继电器开关。让我们学习工作的细节。

基本的想法是增加MOSFET门的脉冲宽度和前照灯的亮度，当在LDR上有较低的照明，反之亦然。

整个电路可分为4级，1)光检测器，2)电压跟随器，3)不稳定振荡器，4)PWM控制器。

左侧IC1 555配置为方波振荡器，将采样方波馈送到右侧IC2 555电路的2号引脚，该电路配置为PWM发生器。

PWM发生器IC 555将方波频率转换为三角波，并将其与在其引脚#5处施加的电压水平进行比较。

右侧IC2 555级的引脚#5应用于由于LDR上的光电平变化而产生的变化电压。这是通过IC3运放缓冲级在以下方式实现的。

在LDR和1M/2M2电阻交界处的电位根据来自对面车辆的LDR上的光照水平增加或减少。

这个变化的电位差被使用ic741的电压跟随电路放大和缓冲，其输出然后应用在IC2的#5进行必要的PWM校正。

应用在IC2引脚5上的瞬时LDR变化电平与它的三角波相比较，它在IC2引脚3上产生一个比例变化的PWM。

当LDR上的灯变亮时，它会导致PWM成比例地变薄，当LDR上的灯变暗时，PWM成比例地变宽。

这种相反变化的PWM效应反过来导致头灯在LDR亮的时候变暗，而在LDR亮的时候变暗。

因此，根据LDR上的光强，前照灯亮度自动调节，当LDR上的光强较低时，前照灯亮度增加，随着LDR上的光强增加，前照灯亮度逐渐变暗。

2M2的花盆可以帮助用户设置与LDR照明水平相关的最大和最小的前照灯强度。